El precio de la carne aun no toca techo y seguirá subiendo. Productores advierten sobrecostos que podrían encarecer aun más el producto.
La inflación y los sobrecostos en la canasta familiar tiene contra las cuerdas a millones de familias colombianas. El acceso a los alimentos se ha visto restringido y la nutrición de los ciudadanos se ve comprometida toda vez que son menos los productos que llevan a sus hogares.
Los huevos, las legumbres, los lácteos, la carne, entre otros, son por mencionar algunos de los productos que han duplicado sus precios y tal parece que van a aumentar más.
De acuerdo con la Asociación de Frigoríficos de Colombia, la proteína, uno de los alimentos más importantes para el ser humano por su estructura, función y regulación en los tejidos y órganos el cuerpo, seguirá subiendo de precio.
El alto costo del ganado y el aumento de las exportaciones de carne bovina son algunas de las razones que explica el gremio por la cual ha sube la carne. De acuerdo con lo dicho por Manuel Jiménez, mayorista de cárnicos a Canal 1, el concentrado para estos animales también se ha encarecido.
“Los insumos, los alimentos; por lo menos para el cerdo –carne- están muy costosos. Un bulto de concentrado para el cerdo valía 55 – 60 mil pesos. Ahora el promedio está en 130 mil”, explicó. Frente a esto, las carnicerías intentan mantener el precio estable, pero afirman que se les sale de las manos.
Comité de Ganaderos del Quindío lanza SOS por caída del puente El Alambrado
El gremio ganadero del departamento del Quindío manifestó su preocupación a los Ministerios de Agricultura y Transporte por el colapso del puente ‘El Alambrado’. En una misiva enviada al gobierno nacional pidió soluciones urgentes para el sector debido a los sobrecostos en transporte para las reses.
De acuerdo con el Comité de Ganaderos, las materias primas e insumos para la producción vienen de empresas proveedoras ubicadas en los municipios de Yumbo, Yotoco, Palmira, Buga y Tuluá, quienes solían utilizar el corredor La Paila – Armenia para transportar los productos, pero tras la caída del puente hoy se presenta sobre costos en los fletes.
La afectación también se ve extendida para la movilización de productos agrícolas y pecuarios como lácteos y animales vivos. Es de resaltar que gran parte de la producción de la leche en el departamento del Quindío es llevada a las plantas de Parmalat y Alival ubicadas en Yumbo, Valle del Cauca y Caloto en el Cauca.
Desde ahora, el gremio ganadero prevé graves consecuencias al término de cuatro meses que planean reconstruir el puente entre el Quindío y el Valle del Cauca, pues para transportar la producción hacia el departamento vecino implicará costos mayores por el aumento de la distancia recorrida y los peajes hasta su destino final.
Adicional a las anteriores preocupaciones, el gremio le suma el riesgo que tienen los demás puentes que comunican el departamento del Quindío con el Valle del Cauca debido a su antigüedad y poca capacidad de carga, estos son:
- El puente que comunica a los municipios de Caicedonia y Sevilla en el Valle del Cauca con el departamento del Quindío en el sector de Barragán, el cual actualmente está cerrado por una falla en su estructura presentada meses atrás por efectos de la ola invernal.
- El paso en el corredor Quimbaya – Alcalá – Cartago sobre el río La Vieja el cual no permite el flujo vehicular en ambos sentidos y las cargas restringen el paso de vehículos de carga.
- Le queda solo entonces al transporte de carga la utilización de un solo puente: el que une al municipio de Cartago con la ciudad de Pereira, el cual urge ser revisado y fortalecido para soportar todo el alto tráfico y carga al cual hoy está siendo sometido.
Por lo anterior, el Comité de Ganaderos del Quindío pide subsidiar los peajes adicionales y el congelamiento de los precios de combustible o disminución de los mismos por el tiempo que dure la contingencia vial.
Además del apoyo de maquinaría y por parte de los Ingenieros Militares, para habilitar vías alternas y el uso del tren mecánico para el paso de vehículos agrícolas de pequeña carga -camionetas y camperos-.
