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Debido a la norma de tránsito para las motos ‘Euro 3′, estas son las motos que no pueden circular en Colombia por autopistas y carreteras 

La motocicleta es el vehículo de transporte particular más utilizado en Colombia. Por eso ha venido siendo objeto de normatividad cada vez más estricta.

De acuerdo con el Ministerio de Ambiente, la Ley 1972 de enero de 2021, establece que todos los vehículos de dos ruedas que deseen transitar en Colombia deberán cumplir con la homologación al estándar Euro 3 en cuanto a emisiones.

Es así como desde el 1 de enero de 2021, todas las motocicletas fabricadas, ensambladas o importadas deben cumplir con los límites de emisión correspondientes a tecnologías Euro 3 o superiores.

Esto significa además que las motocicletas fabricadas aproximadamente antes de 2010, que no hayan sido homologadas según estas regulaciones, no podrán transitar por las vías.

Añaden que se espera que, en el año 2030 todas las motos del país se ajusten a la normativa Euro IV, que es más rigurosa. El objetivo es contribuir con el medio ambiente.

Entonces, si tu moto no cuenta con el certificado de estándar Euro 3 en cuanto a emisiones, no podrá transitar por el territorio colombiano.

Estas son las características que debe tener en cuenta, sobre el consumo y producción de su moto:

• Emisiones de CO (monóxido de carbono) = 2,0 g/km
• Emisiones de hidrocarburos (HC) = 0,8 g/km
• Emisiones de óxido nitroso (NOx) = 0,15 g/km

Normativa empezó a regir con mayor severidad desde el 23 de septiembre de 2024

De acuerdo con la normatividad vigente: aquellos vehículos automotores de dos ruedas, que a corte del 23 de septiembre de 2024, no cumplan con la normativa Euro 3 no podrán circular por las vías públicas del territorio nacional.

En el caso de que sean sorprendidos por las autoridades competentes, por la comisión de infracciones ambientales, estas impondrán las siguientes sanciones respondiendo a lo consagrado en la Ley 769 de 2002:

• Multa equivalente a 30 salarios mínimos legales diarios (smldv), lo que equivale a 1 millón 300 mil pesos en 2024.
• Suspensión de la licencia de conducción hasta por seis meses, por la segunda vez, además de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el propietario del vehículo.
• Revocatoria o caducidad de la licencia de conducción por la tercera vez, además de una multa igual a la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere propietario del vehículo.
• Inmovilización del vehículo, la cual procederá sin perjuicio de la imposición de las otras sanciones.

En el año 2025 las motos en Colombia tendrán que cumplir con 3 nuevas medidas de seguridad según anunció la Andi.

A partir de finales de 2025, todas las motocicletas nuevas que se ensamblen en el país deberán cumplir con tres sistemas de seguridad fundamentales.

Este anuncio lo hizo la Cámara de Industrias de Motocicletas de la Andi como medida para mejorar la seguridad vial en Colombia.

¿Qué deben tener las motos para 2025 en Colombia?

Frenos avanzados

Motocicletas con cilindraje mayor a 50 cc y hasta 150 cc deberán contar con un sistema de frenado combinado (CBS). Este sistema distribuye la fuerza de frenado entre la parte delantera y trasera, ofreciendo un frenado más equilibrado.

Motocicletas con cilindraje mayor a 150 cc deberán contar con un sistema de frenado antibloqueo -ABS-. El ABS previene el bloqueo de las ruedas durante el frenado, permitiendo al conductor mantener el control del vehículo.

Iluminación permanente

Actualmente, el 89 % de las motocicletas nuevas en Colombia cuentan con luces siempre encendidas, y el 32 % tiene luces de circulación diurna.

Para finales de 2025, todas las motocicletas deberán tener un sistema de iluminación permanente, incluso durante el día. Esto mejorará la visibilidad y reducirá los riesgos de accidentes.

Llantas certificadas

Las llantas de las motocicletas pasarán por un proceso de certificación. Se aplicará un nuevo reglamento técnico tanto para las motocicletas ensambladas como para las importadas de dos y tres ruedas.

Este aspecto es esencial para mejorar la seguridad vial y prevenir siniestros.

Con estas medidas, se espera reducir considerablemente los riesgos de accidentes en motocicletas y proteger la vida de los conductores y peatones.

¿Qué pasará con las motos antiguas?

El Ministerio de Transporte aclaró que “las motocicletas podrán continuar circulando siempre y cuando cumplan con las disposiciones y condiciones establecidas en el Código Nacional de Tránsito Terrestre” que están estipuladas en la Ley 769 de 2002.

Es decir que si tiene una motocicleta de modelos de años anteriores no tendrá ningún problema para circular en 2025.

Cambiará norma para motociclistas en el año 2025, según lo informado por la Cámara de Motocicletas de la Andi.

En 2025 se implementará una nueva norma para los motociclistas en Colombia, pues ahora la reglamentación se regirá por normas internacionales como certificaciones de la Organización de Naciones Unidas -ONU- y la Federal Motor Vehicle Safety Standards, de Estados Unidos.

La nueva regla exigirá Sistema de Frenado Combinado -CBS- o Sistema Antibloqueo de Frenos -ABS- a las motos por debajo de 200 de cilindraje.

Precisamente este tipo de motocicletas representan el 95% de las ventas totales del mercado de estos vehículos para marzo, según indicó la Cámara de las Motocicletas de la Andi.

“En efecto, en marzo de 2024, 95% de las motocicletas que se registraron en el país fueron de menos de 200 cc. Estas son motocicletas que son usadas fundamentalmente para transporte y trabajo (33%). Del total, 92% de quienes compran estos vehículos en el país, viven en hogares de los estratos 1, 2 y 3”, explicó Iván García, director de la Cámara de Motocicletas de la Andi al diario La República.

El decreto busca, principalmente, mejorar los índices de seguridad vial para las motocicletas. En ese sentido la industria ha avanzado en la implementación de estos nuevos sistemas en las motos que entran al país.

“Durante 2018, del total de motocicletas que se vendían en el país, menos de una cuarta parte incorporaba estos sistemas. Al cierre de 2023, ya 68% de las motocicletas disponibles en Colombia contaban con algún tipo de sistema de frenado avanzado (como CBS o ABS)”, explicó.

Kit de carretera para moto: Conozca qué debe tener y evite multas en esta temporada de vacaciones en Colombia.

La policía de carreteras podría pedir algunos elementos a los motociclistas y en caso de no tenerlos, se acarrean multas.

Por este motivo es mejor tener muy claro cuales son los objetos que debe tener el kit de carreteras para motos que transiten por las diferentes vías del país.

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Kit de carretera para motos en Colombia, esto es lo que debe tener:

• Chalecos reflectivos
• Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: Alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas.
• Un botiquín de primeros auxilios. Este debe llevar:
  Pomada contra quemaduras y rozaduras.
  Gasas o algodón: para limpieza de heridas.
  Solución antiséptica para lavar y evitar infecciones.
  Yodo para desinfectar.
  Un par de vendas elásticas de 5 cm para cubrir heridas o hacer torniquetes.
  Pomada contra picaduras o un repelente.
  Pastillas para el dolor.
  Antiinflamatorios.
  Tijeras.