«No hay sobrecostos en obras de puente de valorización» Alcaldía aclara el tema y concejal rectifica la información que dio de manera apresurada

«No hay sobrecostos en obras de puente de valorización» Alcaldía aclara el tema y concejal rectifica información que divulgó de manera apresurada.

La alcaldía de Armenia a través de su secretaria de Infraestructura, Claudia Milena Arenas, salió a aclarar la información que emitió el concejal José Ignacio Rojas, quien apresuradamente señaló que la obra de la Avenida 19 norte o puente de valorización tuvo sobrecostos que ascendieron a los $60 mil millones.

Frente a esto la funcionaria de la administración municipal sostuvo que, si bien los contratos de obra e interventoría tuvieron un valor final a la fecha de $58 mil millones, $20 mil millones de este total se invirtieron en la rehabilitación de la malla vial en más de 14 kilómetros en toda la ciudad, en sectores como:

  • La Carrera 23
  • La Avenida 14 de Octubre desde La Estación hasta la Central Mayorista de Armenia (Mercar)
  • Puerto Espejo
  • Chilacoa
  • Bosques de Pinares
  • La Castilla
  • Nuevo Armenia
  • Ciudad Dorada, entre otros.

Lo anterior indica que, de un total de $58 mil millones de inversión, las obras realizadas en el puente avenida 19 norte corresponden a un valor de $38 mil millones.

De igual manera, la funcionaria hizo un llamado a la comunidad a remitirse a las fuentes oficiales de información para aclarar cualquier duda con relación a las obras ejecutadas por el municipio.

«Desde la Secretaría de Infraestructura se estará en total disposición para entregar la información oficial sobre todos los proyectos de interés de los armenios«, recalcaron.

A continuación el video aclaratorio de la alcaldía:

«Reconozco mi error, pido disculpas»: concejal José Ignacio Rojas

En un acto de gallardía, pese a su equivocación, el concejal José Ignacio Rojas salió a pedir disculpas públicas por entregar una información imprecisa.

«La oposición política se legitima si es respetuosa y dice la verdad. Por ello reconozco mi error en términos de la imprecisión técnica al no desagregar la información financiera sobre un contrato de obra vial al que hice referencia. Pido disculpas a la ciudadanía, a la Alcaldía de Armenia y a los medios de comunicación», indicó el cabildante.

Algunos medios de comunicación difundieron la denuncia del concejal Rojas, y cayeron en sus imprecisiones, basados en que él es una fuente autorizada para hacerle control político a la administración municipal.

«En efecto, los $58 mil millones invertidos hasta ahora en el contrato No. 014 de 2022, sí incluyen otras obras viales en la ciudad aparte de la avenida 19 norte (conexión de la avenida Centenario con el sector del Portal del Quindío). De esta forma, tal como lo señala la Alcaldía de Armenia, la obra citada estará rondando la cifra de $40 mil 200 millones y no $60 mil 200 millones como yo lo señalé al brindar la cifra total del contrato», precisó el cabildante.

En ese sentido agregó que su publicación en redes sociales no hizo ninguna referencia al término de sobrecostos, y se limitó a exponer los valores generales de la obra vial señalando que en virtud del tiempo transcurrido desde su anteproyecto con valorización, la obra final incrementó drásticamente su valor inicial proyectado.

«Acojo con humildad la exhortación que me han hecho al respecto; renuevo mi compromiso con el proceso de control político que adelanto desde el Concejo Municipal, y enfatizo que prestaré mayor atención a los detalles técnicos de la información publica que analizo. Un abrazo.», concluyó.

Por incumplimientos de contratista cancelaron contrato de obra en Hospital del Sur

Terminan contrato de obras de ampliación y remodelación en el Hospital del Sur debido a incumplimientos del contratista. 

Culminar el proyecto de ampliación del Hospital del Sur en Armenia cada vez se ve más lejano, pues en los últimos días se dio a conocer que el contrato de estas obras se dio por terminado en mutuo acuerdo debido a incumplimientos en el mismo por parte del contratista.

Esta obra se encuentra suspendida desde diciembre del año 2023, debido a inconsistencias y falta de resultados. En 2021 se firmó el contrato con el consorcio «Myrola Hospital Armenia 2021», y luego durante todo el 2022, hasta la fecha de terminación se realizaron varias suspensiones.

Según el encargado de ejecutar la obra, los diseños que se realizaron en 2018 tenían dificultades y no estaban completos, esto hizo que la obra se interrumpiera por nueve meses, sin contar las veces en la que manifestó que la pandemia incrementó los costos de los materiales, entre otras situaciones.

Este contrato estaba suscrito por un valor en total de 8.500 millones de pesos, el cual tenía como propósito la ampliación, remodelación de urgencias y hospitalización, así también como la ampliación de la morgue, e intervenciones en la central eléctrica.

«Desde la entidad iniciamos un proceso sancionatorio y siempre estuvimos acompañados de la contraloría municipal y el mismo municipio… A raíz de este proceso sancionatorio logramos que se diera la terminación voluntaria y bilateral. En este momento nos encontramos en fase de liquidación del contrato», declaró el gerente de Red Salud, médico José Antonio Correa López.

Esta persona habría recibido cerca de un 15% de anticipo de la obra, por lo cual todo deberá verse reflejado en el informe de liquidación y argumentado en cada gasto realizado.

El gerente de la entidad expresó su frustración por tan largo proceso y sin ningún resultado, así como también finalizó diciendo que hasta el momento no se tiene una fecha estimada para la entrega de este informe, por lo que la espera continúa.

Cierre total en el sector «La Curva del Diablo» en Armenia desde este 5 de julio

Cierre total en el sector del Mall la Florida hasta «La Curva del Diablo», a partir de este viernes 5 de julio.

En la capital quindiana inician las obras de mantenimiento en las vías, las cuales tienen como objetivo mejorar sectores específicos de la ciudad.

A partir de este viernes 5 de julio, se estará cerrando totalmente la vía desde el Mall la Florida y todo el tramo que conduce hasta la urbanización Torres del Río, conocido como «La Curva del Diablo». Se proyecta que este cierre dure al rededor de un mes debido a las obras viales que estarán enfocadas en la rehabilitación y mantenimiento de las mismas.

Según lo manifestado por la alcaldía de Armenia, esta obra contará con un presupuesto de más de 400 millones de pesos, para el mejoramiento y óptimo funcionamiento de este sector, el cual se prevé funcione como ruta alterna por cuatro meses cuando se inicien las obras de mantenimiento del puente La Florida.

Durante el mes de cierre del sector «La Curva del Diablo» se manejarán vías alternas:

Automóviles y motocicleta:

Calarcá – Armenia

Glorieta María Cristina – Avenida Centenario – calle 10- Avenida Ancízar López – calle 26

Armenia – Calarcá

Calle 26 – Avenida Ancízar López – calle 10 – Avenida Centenario – vía a Calarcá

Vehículos pesados:

Calarcá – Armenia

Glorieta María Cristina – Avenida Centenario – calle 2 – carrera 19

Armenia – Calarcá

Calle 26- Avenida Ancízar López – calle 10 – Avenida Centenario – vía a Calarcá

Vía Chagualá y Autopista del Café en ambos sentidos.

Vehículos de transporte público de origen nacional:

Calarcá – Armenia

Balboa – Jardines de Armenia – calle 50 – carrera 18 – calle 35 -Terminal de Transporte.

Armenia – Calarcá

Terminal de Transporte – calle 34 – carrera 19 – Jardines de Armenia – Balboa.

La obras para Armenia que contempla la gobernación del Quindío en Plan de Desarrollo

Son al menos 8 grandes obras para la ciudad de Armenia que contempla la gobernación del Quindío en Plan de Desarrollo.

El gobernador del Quindío, Juan Miguel Galvis Bedoya, incluyó dentro del Plan Departamental de Desarrollo ‘Por y para la Gente’ 2024-2027, los proyectos que busca implementar en Armenia con recursos del Sistema General de Regalías –SGR; trabajos que podrían estar por el orden de los 240.000 mil millones de pesos.

Entre los proyectos incluidos en el proyecto de ordenanza hoy en día estudiados por la Asamblea, se encuentran:

  • La recuperación de la estación del ferrocarril de Armenia, con una destinación presupuestal de entre 5.000 y 10.000 millones de pesos del programa Vías Verdes.
  • La adecuación de la plaza de toros y el parque El Bosque como un solo escenario cultural. Ante la decisión de la Alcaldía de Armenia de gestionar en otras fuentes de financiamiento la construcción del intercambiador de la 2N (sector de Bomberos), se plantea trasladar la inversión a este proyecto.
  • La biblioteca pública departamental, con una partida de $10.000 millones.
  • El mejoramiento de las canchas de fútbol de El Paraíso y La Isabela (con un valor aproximado de $10.000 millones) entre otros escenarios deportivos.
  • La construcción de la vía en el sector Tarapacá que conecta los municipios del sur con el aeropuerto el Edén (jurisdicción de Armenia), con un costo cercano a los $70.000 millones.
  • Un centro de protección y bienestar animal, avaluado en cerca de $10.000 millones.
  • La finalización del Laboratorio de Salud Pública en el predio de los antiguos Talleres Departamentales, obra por valor aproximado de $36.000 millones.
  • La culminación del Coliseo Multideporte -al lado del estadio Centenario- y del Complejo Acuático, en el Parque de Recreación, obras que rondan los $45.000 millones.

Cabe señalar que estas cifras se concretarán, adicionarán o tendrán modificaciones después de la aprobación del Plan de Desarrollo y se den los estudios.

200 empleos genera la construcción del puente de valorización

Obras que aportan a la economía de la capital quindiana, 200 empleos estaría generando la construcción del puente de valorización.

Cerca de 200 empleos está generando en la actualidad la construcción del puente de valorización, una obra que pretende mejorar la movilidad en el norte de Armenia.

Según datos oficiales, al día de hoy se encuentran fabricadas 630 toneladas de la estructura metálica, de un total de 740, y el inicio de la instalación se tiene programada para mediados del mes de noviembre.

Además, las intervenciones en la infraestructura se desarrollan en un 57 %, donde 26 de los 37 pozos de cimentación se encuentran totalmente construidos, así como dados, estribos, vigas cabezales y columnas.

Recientemente el alcalde José Manuel Ríos Morales, explicó que debido al incremento de actividad sísmica fue necesario realizar unos ajustes en los métodos de construcción lo que obligó a realizar una prórroga de contrato por 4 meses más, es decir hasta abril de 2024.

Este puente cuenta con una longitud de 145 metros y un ancho de calzada de más de 21 metros. Además, tendrá un separador, andenes en ambos lados de la vía, ciclorruta al lado derecho, un empalme semaforizado con la Avenida Centenario, señalización y ductos para el alumbrado público.

El fin de inundaciones en varios sectores de Armenia se daría gracias a obras que inicia EPA

Con una inversión de 1.500 millones de pesos, el fin de inundaciones en varios sectores de Armenia se daría gracias a obras que inicia EPA.

El gerente de Empresas Públicas de Armenia -EPA- Jorge Iván Rengifo Rodríguez, junto el alcalde de la ciudad José Manuel Ríos Morales, socializaron ante los medios de comunicaciones de la región, el progreso en la optimización del Box Culvert del colector de la quebrada Armenia.

Este proyecto hace parte de una serie de intervenciones, que tienen como objetivo mejorar el sistema de alcantarillado en esta capital, para garantizar un servicio de calidad a los usuarios con quienes se tiene una deuda histórica en cuanto a inundaciones en diferentes sectores.

“Estas obras que realizamos a través de nuestra empresa son transversales e impactan tanto el sector cultural, educativo y económico de la ciudad, la optimización del sistema de alcantarillado es esencial para asegurar la gestión eficiente del agua y prevenir problemas relacionados con inundaciones y contaminación» indicó Rengifo Rodríguez.

De acuerdo con el funcionario este tipo de proyectos contribuyen al desarrollo sostenible y la calidad de vida de los ciudadanos.

¿En qué consiste la obra del box culvert en la quebrada Armenia?

Según el ingeniero Luis Alberto Vélez, subgerente de Aguas de EPA, el box culvert del sector de la antigua Estación presentaba fallas tras más de 52 años de su instalación. «Falta la losa superior, por lo que había un riesgo muy grande de que un deslizamiento nos taponara el box».

La inversión de esta obra estaría por los 1, 500 millones de pesos que se están ejecutando. El tiempo de duración sería de 2 meses y la obra ya estaría con un avance del 30%, según el funcionario.

[Lea también: Adjudican contrato para acabar con las inundaciones del barrio Cincuentenario de Armenia].

Es así como EPA y la alcaldía de Armenia invierten en la infraestructura de alcantarillado, buscando proporcionar servicios públicos confiables y de alta calidad.

Con esto no solo mejora la calidad de vida de los residentes aledaños a la obra, sino que también crea un entorno más atractivo para futuras inversiones y desarrollo económico en la región.

EPA inició etapa final de reposición de red de acueducto en el barrio Uribe de Armenia

Con una importante inversión que beneficiará a 800 ciudadanos EPA avanza en la reposición de red de acueducto de barrio Uribe en Armenia.

Bajo el propósito de modernizar la infraestructura y brindar un servicio de calidad a la ciudadanía, La Gestión de Distribución de Agua Potable de Empresas Públicas de Armenia -EPA- inició la etapa final de la reposición parcial de la red de acueducto en el barrio Uribe; obra que ya cuenta con un avance físico del 80%.

Esta importante intervención que tiene una inversión cercana a los 6.400 millones de pesos, beneficiará a 800 cuyabros en este sector de la ciudad, esto gracias a la instalación 1.200 metros lineales de tubería en PVC de alta resistencia y la modernización de la infraestructura.

“La ejecución de esta obra va muy bien, a pesar de las lluvias constantes de las semanas anteriores hoy tenemos un avance muy importante, y continuamos con el cronograma de ejecución, el cual se centrará en la reposición de un tramo faltante de la tubería, el vaciado de concreto y algunos empalmes de la red”, aseguró, Jorge Enrique Vargas Jaramillo, Gestor de Distribución de Agua Potable de la entidad.

Por su parte, don Francisco Arredondo, residente del barrio Uribe, expresó: “me parece muy excelente la obra, a pesar de las incomodidades que está generando, lo importante es que con la nueva tubería el servicio del agua va a quedar excelente”.   

Desde EPA comunicaron que procuran continuar con inversiones para modernizar la infraestructura de los servicios públicos en toda la ciudad, generando con esto mayor bienestar para los ciudadanos.

Obra Malibú – Portal de Pinares no está abandonada. Esta es la realidad del proyecto

Preocupación en la comunidad por futuro de la obra de Malibú- Portal de Pinares, sin embargo la alcaldía aclaró el panorama del proyecto.

A raíz de las denuncias en redes sociales que señalaron que la obra de Malibú- Portal de Pinares se convertiría en elefante blanco, la alcaldía de Armenia salió a aclarar la situación. 

Debido al temor que sienten los ciudadanos por no ver concluida una obra que empezó hace 2 años y que es necesaria para la conexión vial de la comuna I, la Secretaría de Infraestructura dio parte de tranquilidad y explicó las fases en las que se ha desarrollado el proceso que no ha resultado sencillo por su complejidad.

De acuerdo con la información oficial en este momento no hay labores en sitio porque la intervención pasó a su última fase que requiere un proceso de licitación pública para la construcción del muro en tierra armada, el lleno final y la estructura de la nueva vía.

«Hoy se realizará la apertura del primer sobre de la experiencia y el próximo 11 de mayo el sobre económico; a la par, se lleva a cabo la consolidación del llenado por recomendaciones del ingeniero geotecnista del proyecto para garantizar la calidad de la obra», informaron desde el CAM.

 

Antecedentes de la obra

En 2021 y con una inversión de $596 millones, la Administración Municipal dio inicio a las obras de estabilización de la banca, mediante la construcción de un muro de contención sobre caisson en la calzada norte.

Sin embargo, durante las intervenciones se detectó un asentamiento progresivo del terreno, evidenciando el colapso de la estructura del Box Coulvert, que canalizaba la quebrada Cristales, situación imposible de determinar en los estudios previos.

 

Megaobra ejecutada en tres fases

Fase I: Con una duración de 4 meses, se realizó la excavación de 15.000 metros cúbicos de material, permitiendo llegar al Box colapsado, para su posterior construcción; esta etapa culminó en el mes de noviembre de 2021.

Fase II: A cargo de EPA y por un valor de $2.243 millones, se reconstruyó el Box Coulvert con sus respectivos encoles, descoles, aletas y demás estructuras, así como la consolidación del terraplén a menos 6 metros del nivel de la rasante; esta fase contó con un plazo de ejecución de 12 meses, finalizando en diciembre del 2022.

Durante esta etapa, se dio paso a los asentamientos inmediatos y elásticos del material, que consisten en la pérdida de humedad y aire del lleno, que son requeridos para garantizar la calidad de la obra.

Fase III: Con una inversión de $1.700 millones, se conformará el muro en tierra armada y la construcción de la vía; actualmente, se adelanta el proceso de licitación de obra pública.

 

Alcaldía se comprometió a culminar la obra

Desde la Administración Municipal, que gerencia Ríos Morales, informaron que continúan trabajando según los cronogramas establecidos.

Igualmente, el mandatario reafirmó su compromiso por culminar esta obra en la presente vigencia. «Una vía nueva, realizada bajo todas las especificaciones técnicas, para entregar infraestructura de calidad a todos los cuyabros», concluyó.

A continuación puede ver el video aclaratorio de todas las fases del proyecto Malibú – Portal de Pinares, explicado por la secretaria de Infraestructura, Claudia Milena Arenas.

EPA culminó intervención entre la glorieta Malibú y Portal de Pinares

La tarea que tenía EPA en la intervención entre la glorieta Malibú y Portal de Pinares quedó culminada por parte de la entidad.

Luego de realizar una inversión superior a los 2 mil millones de pesos, las Empresas Públicas de Armenia -EPA- finalizaron la reposición del colector Cristales.

De igual manera terminó la intervención para la estabilización del tramo del colector ubicado entre la glorieta Malibú y Portal de Pinares.

Culminada esta obra le corresponderá a la administración del alcalde José Manuel Ríos Morales continuar con la recuperación vial de este importante sector.

 

¿Qué labor ejecutó EPA?

Según un comunicado oficial, durante la ejecución de este importante proyecto, EPA construyó un box culvert, estructura de 45 metros lineales para mejorar y optimizar el transporte de las aguas residuales.

A la par se realizaron labores de reposición del alcantarillado y estabilización del terrero donde se llevaron a cabo excavaciones de gran magnitud.

«De esta manera se hizo la base de soporte para el muro en tierra armada. Entonces podemos decir que la etapa que le correspondía a EPA es un compromiso cumplido para la ciudad, sostuvo el ingeniero Luis Alberto Vélez, subgerente de aguas de la entidad.

Por su parte María Isabel López Martínez gerente encargada de la empresa señaló que estas obras «mejoran la calidad de vida de los habitantes de esta zona y contribuyen con la sostenibilidad del sector”.

 

Obra de Malibú – Portal de Pinares estaría terminada a mediados de 2023: alcalde

El alcalde de Armenia, José Manuel Ríos Morales, dio a conocer el avance que hoy tiene la obra entre Malibú y Portal de Pinares, uno de los trabajos entre EPA y la secretaría de Infraestructura local.

«Es una obra que nos ha puesto en reto muchas veces. Al comienzo, se proyectaban unos trabajos que no se iban a llevar más de 4 meses, con una inversión inicial de 600 millones de pesos, pero, desafortunadamente, la desestabilización de todo el terreno hizo que se corriera un canal donde pasaba una tubería de 36 pulgadas», dijo el burgomaestre.

Con las adiciones presupuestales que se tuvieron que realizar en total la inversión en la obra ascendería a unos 4.300 millones de pesos. 

La secretaria de Infraestructura, Claudia Arenas, explicó que estos próximos meses vienen trabajos importantes en la fase final.

«Queda un nivel por cumplir que es el de 6 metros y es donde se va a consolidar  un muro de tierra armada, con un material especial que solidifique y mantenga la vía que va a pasar por aquí. Será un contrato de 1.500 millones de pesos que sale por licitación y que nosotros estaríamos adelantando este mismo año«, concluyó la funcionaria.