El gobierno departamental autorizó sumar 800 metros al mejoramiento de la vía Circasia-Montenegro próxima a terminar.
El gobernador del Quindío Juan Miguel Galvis Bedoya autorizó a la secretaría de Aguas e Infraestructura que se determine el presupuesto y se empiecen a buscar las fuentes de financiamiento para hacer una obra adicional que permita optimizar un último tramo de cerca de 800 metros a la entrada de Montenegro en la vía a Circasia.
Actualmente está pendiente solo la culminación de las labores de señalización y la obra avanza con un porcentaje de ejecución superior al 98% en el corredor vial.
Rubén Darío Castillo, titular de la cartera departamental, indicó que el valor del proyecto podría rondar los 600 millones de pesos, incluyendo la construcción de cerca de 2.000 metros lineales de cuneta, con lo que el corredor iniciado durante la administración anterior, liderado por Roberto Jairo Jaramillo Cárdenas, mejorará aún más sus condiciones de movilidad y seguridad.
El compromiso se pactó entre el Gobernador y los Alcaldes, en un recorrido realizado por varias obras de infraestructura que se adelantan en esta zona del departamento, y que incluyó además la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de Montenegro y el estadio de Circasia.
Con el objetivo de culminar la intervención en Versalles habrá pare y siga en la vía Circasia – Montenegro durante este semana.
Desde este martes 5 y hasta el próximo jueves 7 de diciembre se implementará el sistema de pare y siga en ambos sentidos de la vía Circasia – Montenegro.
La medida se tomó con el fin de adelantar los trabajos finales en la Curva de Versalles (Los Quemados) del mencionado corredor vial. Precisamente en este punto será más prolongado el tiempo de paso.
Allí las obras en cuestión incluyen labores de aplicación de la mezcla asfáltica sobre el tramo señalado -el último que falta-, para cumplir así con la intervención total de esta importante carretera.
Los trabajos también comprendieron la construcción de cunetas y filtros, labores de rehabilitación de rocerías y elementos de señalización.
Desde la gobernación del Quindío invitaron a los pobladores y turistas a tomar vías alternas, con el fin de tener un flujo adecuado, se evite poner en riesgo la vida de los transeúntes, y darle terminación a una obra que comunica a ambos municipios y contribuye a la economía de las comunidades allí residentes.
Aunque la carretera está en obras, este domingo habrá cierre total de Vía Circasia – Montenegro, pero por un evento automovilístico.
Malestar por el anuncio de cierre total de vía Circasia – Montenegro a partir de las 7:00 de la mañana este domingo 1 de octubre por un evento automovilístico en un corredor que aun está en obras complejas.
Según lo informado por el director del Tránsito Departamental del Quindío -Idtq- Jairo Escandón, el permiso para llevar a cabo esta cuestionada actividad lo otorgó la alcaldía de Circasia en cabeza de Ana Yulieth Díaz Ubaque.
La situación causó gran sorpresa en la comunidad no solo porque se enteró a pocas horas del cierre, sino porque no ven con bueno ojos prestar la vía a un evento deportivo cuando la carretera está siendo intervenida aun.
“El Consorcio vial Circasia ha dejado la vía correctamente señalizada y no se hará responsable de cualquier accidente o daños que ocurran en la vía, en la tarde de hoy o mañana, día de competencias, los mismos serán responsabilidad directa de los organizadores”, expresaron.
La medida seguramente afectará a los campesinos de la zona quienes tradicionalmente se dirigen los domingos hacia el casco urbano del ‘Municipio Libre’.
Después de varias semanas de estudiarse la posibilidad de cierre total, finalmente habrá pare y siga en vía Circasia – Montenegro.
Vía Circasia-Montenegro no será cerrada para el paso de vehículos, una medida que se había planteado para adelantar las obras de infraestructura correspondientes con el cambio de una tubería que atraviesa la carretera en la altura de la curva de Versalles.
El cierre total no se llevará a cabo debido a la posibilidad de implementar un sistema de pare y siga, además de una vía alterna, con lo que se evitará afectar la conectividad y movilidad entre el norte y el occidente del departamento.
En anteriores días se había socializado con la comunidad, líderes de Instituciones Educativas, padres de familia y trabajadores de la zona, el cierre temporal e instalación del paso peatonal.
Sin embargo, el consorcio Vial Circasia (responsable de los trabajos) informó que se está a la espera de la aprobación del Instituto Departamental de Tránsito del Quindío -Idtq- para poner en marcha una alternativa más favorable para la población de la zona.
El esta de la intervención vial Circasia – Montenegro
En ese sentido se está adelantando la adecuación de la curva de Versalles y la aplicación del Plan de Manejo de Tráfico -PMT- que brinde un ambiente seguro, ordenado, ágil y cómodo a conductores, pasajeros, peatones, personal de la obra y vecinos del lugar.
Tránsito departamental evalúa el paso restringido de vehículos livianos en la vía Circasia – Montenegro durante cierre de 2 meses.
La vía Circasia – Montenegro que en estos momentos está siendo intervenida por el gobierno departamental para mejorar el tránsito del sector podría tener un paso restringido para vehículos livianos si así lo decide el Instituto de Tránsito Departamental.
El contratista de la obra logró presentar un Plan de Manejo de Tránsito, PMT, en el que se contempla el paso de carros particulares y otros vehículos de poco peso en la vía.
Se espera que en la semana entrante esta dependencia entregue alguna novedad. La posibilidad de un paso peatonal para beneficiar a ciudadanos y comerciantes también estaría sobre la mesa.
Vía será cerrada por dos meses
Entre las obras de mejora en la vía que comunica el occidente del departamento con el norte se proyecta la instalación de una tubería de alto calibre para el paso de aguas en sector de ‘Versalles’.
La finalidad es evitar que la caída de material vegetal tapone una quebrada existente en el lugar y a su vez genere perdida de bancada o derrumbes.
Para lo anterior es necesario la excavación de un hueco de 14 metros de profundidad y la carretera completamente sola para realizar las labores correspondientes.
La tubería y demás elementos necesarios para la instalación ya se encuentran en el Quindío provenientes desde la ciudad de Cartagena.
Según Héctor Guzmán, secretario de aguas e infraestructura de la Gobernación del Quindío, las obras tienen un avance aproximado del 80%.
De los 12 kilómetros prometidos para pavimentación, 10.5 kilómetros ya han sido cumplidos y se ratifica la entrega total de la obra para el mes de octubre.
Otro golpe fuerte para los empresarios del sector turismo, cerrarán 2 meses la vía Circasia – Montenegro que ya tiene retrasos considerables.
El próximo 15 de julio iniciaría el cierre de la vía Circasia – Montenegro que tardaría 2 meses según lo estimado por la administración departamental.
La medida se toma para realizar la intervención del tramo de la curva Versalles más conocida como ‘Los Quemados’, la cual necesitó una adición presupuestal debido de las complejidades presentadas y que supuestamente no se previeron en la etapa de estudios y diseños.
Por esta razón fue necesario una adición de recursos para la construcción de una nueva tubería con diámetro de 1.70 metros, con lo que se evitaría la obstrucción de la misma y que generalmente se da por el arrastre de material vegetal de las quebradas canalizadas.
Cierre de vía Circasia – Montenegro tiene preocupados a sector hotelero y productivo de la zona
Como lo evidenció 180 Grados.Digital los atrasos en la intervención de mejoramiento vial entre Circasia y Montenegro causó afectaciones considerables en materia económica para los comerciantes del sector turismo que tienen hoteles en dicho corredor.
En su momento los empresarios manifestaron que el letargo en la obra causó cancelaciones de reservas por el mal estado de la carretera.
Hoteleros indicaron que los turistas no están dispuestos a someterse a las incomodidades de la zona por los huecos, el pantano y el polvo que generó el hecho de que levantaran el asfalto desgastado, pero que no fue intervenido con celeridad como consecuencia de que el contratista anterior dejó abandonada la obra por presuntamente quedarse sin presupuesto.
No obstante, la vía se mantuvo abierta con pare y siga durante este 2023 y eso permitió que algunos visitantes pudieran arribar a los alojamientos, sin embargo con este anuncio de cierre total la preocupación creció porque las pérdidas económicas serían millonarias.
Esta situación no solo sería una afectación para el sector hotelero, sino también para los productores agrícolas, porcicultores y lecheros de la zona que tendrían dificultades para sacar sus productos por lo que guardaban la expectitativa de tener un paso alterno o que se habilite la vía por horarios.
A continuación puede ver el video de la denuncia hecha por los habitantes de la zona que manifestaron abandono de obras que le representaron pérdidas económicas:
Cierre de la vía es la única posibilidad. Estudiantes tendrían que hacer transbordo
Luis Felipe Zuluaga Puerta, director Vial, informó que pese a que se analizaron diferentes alternativas para evitar el cerramiento de la vía, como la instalación de un puente o la creación de un túnel para la instalación de la nueva infraestructura, estas últimas dos alternativas no fueron viables debido a que supera la capacidad económica y a que las características del suelo no son aptas para ello.
La intervención tendrá entonces una duración de dos meses, donde se deberá abrir una zanja de 28 metros de longitud por 14 metros de profundidad para reemplazar la tubería existente por la propuesta en el nuevo diseño.
El sector educativo, asociaciones de padres de familia y personeros estudiantiles fueron citados a una mesa técnica por la veeduría ciudadana este miércoles 5 de julio para ser informados del cerramiento total de la vía y de esta manera buscar diferentes alternativas.
Allí se concluyó que las Instituciones Educativas acogerán modelos flexibles para el trabajo académico, además de la implementación de formatos y proyectos para que los estudiantes puedan desarrollar sus responsabilidades de manera remota.
También se planteó la posibilidad de implementar posibles trasbordos para los alumnos que viven en veredas o fincas aledañas a la carretera.
Una ruta alterna para movilizarse es La Cristalina – Hojas Anchas – Armenia.
