Conozca cómo será el polémico seguro gratis para accidentes leves en Colombia que darán con la tecnomecánica, según una nueva ley.
Una nueva ley sancionada por el presidente Gustavo Petro, señala que cuando el dueño de un vehículo le haga la revisión tecnomecánica en un Centro de Diagnóstico Automotor -CDA-, en este lugar deberán entregarle también un seguro obligatorio de responsabilidad civil.
Con este seguro se amparan los daños materiales ocasionados por ese conductor a terceros en choques simples, luego de que se legislara que en estos accidentes denominados ‘solo latas’, no debe haber intervención de organismos de tránsito ni policía.
El seguro además solo se podrá utilizar para efectos de accidentes que se ocasionen por fallas mecánicas de los vehículos certificados por el CDA.
La norma advierte que el costo de este seguro deberá ser asumido por el Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) y no por el propietario del vehículo. Esto quiere decir que el propietario debe recibirlo gratis, sin costo alguno.
De acuerdo con esta nueva ley, sancionada el pasado 5 de enero, el valor asegurado será de al menos 15 salarios mínimos legales vigentes para carros, es decir 17 millones 400 mil pesos: y de 7 salarios mínimos legales vigentes para motos, o sea cerca de 8 millones 120 mil pesos.
Como la ley ya fue sancionada, muchos conductores ya están pidiendo el nuevo seguro en los CDA. Sin embargo este aún no se está entregando, debido a que falta que el Ministerio de Transporte la articule y la normalice.
¿Qué dicen los CDA?
El presidente de la Asociación de Centros de Diagnóstico Automotor, que reúne la mayoría de los 850 CDA que hay en todo el país, Gonzalo Corredor, señaló que estos lugares no cuentan con la capacidad económica para asumir estos costos y que todos podrían ir a la quiebra. Además anunció que estudian una demanda contra la norma.
Al respecto gremios de conductores temen que a pesar de que las tarifas de la revisión tecnicomecánica están reguladas y son fijadas por el Gobierno, al final el valor del seguro se trasladaría al propietario del vehículo a través de la tarifa de la revisión, pues los CDA podrían no querer asumir esta carga.
Entre tanto los propietarios de los CDA dicen que le van a solicitar al Estado permitir que ese seguro se le cobre al propietario del vehículo.
¿Qué pasa con los seguros contra todo riesgo?
La ley no deja claro si un conductor que ya cuenta con un seguro todo riesgo para su vehículo, debería de todas formas adquirir también el de responsabilidad civil entregado en los CDA.
«El Gobierno tendría que verificar si le reduce la prima del todo riesgo o la persona va a tener que pagar un doble seguro y, en ese caso, cuál irá primero”, indicó el licenciado William Mejía a Noticias Caracol.
Vale la pena señalar que en el país ocurren más de 200 mil choques de ‘solo latas’ en promedio al año, y según expertos, la norma podría prestarse para mayor corrupción, pues se podrían simular los accidentes para cobrar las pólizas.
