Risaralda y Caldas contra el Quindío: representante Perea renuncia a comisión en defensa del territorio

Risaralda y Caldas contra el Quindío: representante Perea renuncia a comisión en defensa de obras en el Quindío.

Las lamentables expresiones y cartas firmadas por los gobernadores de Caldas y Risaralda; los alcaldes de Pereira, Manizales y Santa Rosa de Cabal; así como senadores y representantes a la Cámara de esos departamentos, ha generado gran rechazo en la comunidad quindiana.

La misiva que además está firmada por diputados, empresarios, concejales y agremiaciones, busca arrebatarle al Quindío la oportunidad de inversión en obras tan importantes como la doble calzada Calarcá – La Paila, con el falaz argumento de que no traerá desarrollo para Caldas y Risaralda.

Olvidan los firmantes que esta carretera es necesaria para el desarrollo del país entero, y debe pasar por el Quindío dada la posición geográfica de este departamento.

Es de recordar que la obra hace parte de la concesión de iniciativa privada IP Conexión Centro y la decisión sobre su realización pasa por la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-, entidad hacia la que está dirigida la carta de risaraldenses y caldenses.

Descargue aquí la carta en contra del Quindío y firmada por risaraldenses y caldenses

 

Congresista quindiano Jhon Édgar Pérez renuncia a la comisión accidental del Eje Cafetero

El representante a la Cámara por el Quindío Jhon Édgar Pérez -‘Perea’-, señaló que renuncia desde este martes 14 de mayo a la comisión accidental del Eje Cafetero, tras la carta firmada por los congresistas de Caldas y Risaralda.

Dentro de sus argumentos explica que los senadores que incluso sacaron votos en el Quindío, ahora obstaculizan el desarrollo de nuestro departamento.

Además expresa que durante años el Quindío ha pagado el peaje más caro de Autopistas del Café, mientras la inversión se hacía en vías de Caldas y Risaralda con dobles calzadas, intersecciones viales y otras obras, mientras el tramo de Calarcá – La Paila es el único que aun no tiene el privilegio de la doble calzada.

Vea las declaraciones del congresista en el siguiente enlace https://www.facebook.com/reel/1874559649651702

Vale decir que dentro de los senadores que sacaron votación en el Quindío y hoy quieren relegar al departamento al subdesarrollo, están Juan Pablo Gallo, Juan Samy Merheg y Guido Echeverri Piedrahita.

Sandra Bibiana Aristizabal rechazó también la misiva de caldenses y risaraldenses

La también representante a la Cámara por el Quindío, Sandra Bibiana Aristizabal, rechazó la carta enviada a la Ani y señaló que en esta se desconoce que el tramo Bogotá-Buenaventura que pasa por Calarcá, es uno de los más transitados del país, con cerca de 18 millones de toneladas de mercancía al año.

Señaló además que mienten quienes firman al afirmar que es una obra que solo pertenezca al Quindío, pues este carreteable es uno de los más importantes a nivel nacional.

Finalmente la congresista apunta que como quindiana sí apoya obras como el aeropuerto del Café, en Palestina, Caldas, la inversión en obras de la red vial caldense por 3 billones de pesos y otras iniciativas de conectividad de ese departamento con el centro y norte del país.

Además también aplaude los 14 proyectos en Risaralda incluidos en el Plan Nacional de Desarrollo, como son la segunda fase del proyecto vial Los Colibríes de Pereira, la renovación de la flota del Megabus y las vías del Samán y el Parque San mateo.

 

Piedad Correal también se pronunció al respecto

La semana anterior la representante a la Cámara por el Quindío se refirió a este tema y señaló que apoya totalmente la Concesión vial del proyecto Conexión Centro, adelantada por Odinsa y el Gobierno Nacional, para la construcción de la doble Calzada entre Calarcá y La Paila, que busca completar una obra de carácter estratégico como la conexión entre la capital del país, el centro y el occidente, a través del paso por la Cordillera Central para llegar al puerto de Buenaventura.

Además dijo que «esta obra trasciende por los intereses del departamento del Quindío y constituye una urgencia para el desarrollo del país por ser un punto neurálgico y cuello de botella en la conexión mediante la doble calzada entre Bogotá y la salida al océano Pacífico hasta el puerto de Buenaventura”.

La congresista concluyó diciendo que «apoya que desde Caldas y Risaralda se solicite al Gobierno Nacional y a la concesión Autopistas del Café la terminación de obras proyectadas en sus territorios y el mejoramiento del corredor vial,  sin que ello se interponga en las partidas presupuestales asignadas para la construcción del tramo de la doble calzada entre Calarcá y La Paila”.

Odinsa impulsa el desarrollo del Eje Cafetero con IP Conexión Centro que transformará corredores viales de la región

Odinsa impulsa el desarrollo del Eje Cafetero con IP Conexión Centro que transformará corredores viales de la región.

En una iniciativa que promete cambiar la cara de la movilidad y el desarrollo en el Eje Cafetero de Colombia, Odinsa presenta el proyecto IP Conexión Centro, destinado a mejorar los corredores viales que conectan las ciudades de Armenia, Pereira, Manizales, Calarcá y La Paila.

El Eje Cafetero, conocido por sus exuberantes paisajes, fincas cafeteras y una rica herencia cultural, se encuentra en el centro de Colombia, lo que hace que sea paso obligado de las vías más importantes en materia de conexión entre el centro y el occidente y sur del país

La propuesta de Odinsa para la IP Conexión Centro busca no solo facilitar la movilización de turistas y mercancías, sino también fomentar el desarrollo económico a través de la generación de más de 8 mil empleos directos durante la fase de construcción del proyecto.

La importancia de IP Conexión Centro radica en su capacidad para mejorar la infraestructura vial, lo que se traduce en un impulso significativo para el comercio y el turismo en la región.

La conexión eficiente entre las ciudades no sólo acortará tiempos de viaje, sino que también abrirá nuevas oportunidades para la inversión y el crecimiento económico.

Más de 370 personas asistieron a las Audiencias Públicas de Socialización de la IP Conexión Centro

Más de 370 personas asistieron a las Audiencias Públicas de Socialización de la IP Conexión Centro, la vía 5G que pasará por el Quindío.

Con la audiencia realizada este 15 de diciembre en Armenia, se finaliza el ciclo de audiencias públicas sobre el proyecto IP Conexión Centro, un proceso de socialización liderado por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en conjunto con el originador de la iniciativa privada, Odinsa Vías.

Las jornadas iniciaron el 12 de este mes en Chinchiná, continuando en Santa Rosa de Cabal, Pereira y  finalizando en la capital del Quindío.

En estos escenarios, más de 370 personas habitantes del Caldas, Risaralda, Quindío y Valle del Cauca conocieron, por parte de voceros de la ANI y del originador, los detalles de este proyecto de infraestructura vial de quinta generación que busca construir, mejorar, rehabilitar, operar y mantener los corredores viales de Armenia – Pereira – Manizales y La Paila – Calarcá (317 km de calzada), por los que actualmente transitan más de 14,5 millones de vehículos anualmente.

La audiencia Pública se realiza en cumplimiento del decreto 1082 del 2015 con el propósito de recibir las sugerencias y comentarios sobre el proyecto, y de acuerdo con Jonathan Bernal, vicepresidente de Estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura: “Una vez agotado este proceso que hemos venido transitando desde la fase de prefactibilidad, hoy con la comunidad, a través de los talleres y audiencias, evaluamos si esta IP es viable.

Nuestra apuesta es acercar a las regiones y a las familias, aprovechar su vocación productiva y reducir las brechas existentes entre ellas a través de una red de infraestructura intermodal. Para ello, la IP Conexión Centro es fundamental en la conexión entre el centro del país y el Puerto de Buenaventura”.

De acuerdo con el equipo originador de la iniciativa: “Estos espacios de diálogo son enriquecedores, pues permiten seguir mejorando el planteamiento de la IP Conexión Centro para que, además de fortalecer la infraestructura vial de la región y de Colombia aporte a su conectividad y desarrollo social y económico”.

Vale la pena mencionar que, en estos espacios se realizaron cerca de 120 intervenciones por parte representantes de la comunidad, gremios, autoridades, academia y empresariado regional, quienes expusieron sus observaciones, inquietudes y recomendaciones frente al proyecto mediante intervenciones verbales luego de conocer las características técnicas del proyecto.

Luego de culminar las audiencias en el territorio, los comentarios, observaciones, inquietudes y sugerencias a la iniciativa quedarán registrados en actas de cada uno de los espacios y las inquietudes serán resueltas por parte del equipo Originador y la ANI, en un plazo de 30 días.

Simultáneamente, la ANI adelanta el proceso de contratación de un evaluador independiente, el cual revisará la documentación de la iniciativa privada, para que en el tercer trimestre de 2024 determine la viabilidad de la IP Conexión Centro.

Sobre el proyecto IP Conexión Centro:

IP Conexión Centro es una iniciativa de infraestructura vial de quinta generación, que hoy en día se encuentra en fase de estructuración para ser evaluada por la ANI, cuenta con los más altos estándares de sostenibilidad y busca mejorar los corredores viales estratégicos para la conectividad del país Armenia – Pereira – Manizales y Calarcá – La Paila (317 km – calzada). Además, tiene como propósito aportar al desarrollo social y económico; al impulso del turismo; el cuidado de la biodiversidad de los recursos naturales y, a una movilidad ágil y segura de quienes transitan cada año por las vías de Valle del Cauca, Caldas, Risaralda y Quindío; facilitando la interconexión de la región con el resto del país.

Esta iniciativa plantea entre su alcance: el mantenimiento y operación de 317 kilómetros de calzada, la construcción de 71 kilómetros de nueva calzada; el desarrollo de 5.8 kilómetros de variantes nuevas; la construcción de 50 kilómetros de ciclorruta; la intervención de 9.5 kilómetros de bermas; el mantenimiento de 36 kilómetros de vías en los pasos Urbanos del Caimo, Calarcá, Santa Rosa de Cabal, Chinchiná y las entradas a Pereira por el sur; la construcción de 12 intersecciones nuevas y ampliación de 4 existentes; la construcción de 28 nuevos puentes; así como la siembra de 33.000 árboles nativos y frutales y la generación de más de 8.000 empleos, entre otros.

Ha sido pensada y consolidada bajo premisas clave como: infraestructura de quinta generación para mejor conectividad y reducción de tiempos de desplazamiento y el impulso a transportes alternativos;  fortalecimiento de la seguridad vial para proteger la vida; protección y cuidado de la biodiversidad y recursos y desarrollo económico para la región e impulso al turismo, el emprendimiento y la generación del empleo.

El Quindío contará con vías de quinta generación con la IP Conexión Centro

El Quindío contará con vías de quinta generación con la IP Conexión Centro, que potenciarán la infraestructura, competitividad y conectividad de la región.

IP Conexión Centro es una iniciativa de infraestructura vial de quinta generación (5G), con los más altos
estándares de sostenibilidad, que plantea construir, mejorar, rehabilitar, operar y mantener los corredores
viales de La Paila-Calarcá y Armenia-Manizales (317 Km – calzada).

El proyecto es impulsado con el propósito de aportar al desarrollo social y económico; y conectar más de 16 millones de vehículos que transitan actualmente por las vías de Valle del Cauca, Caldas, Risaralda y Quindío.

A partir del diagnóstico del territorio la IP Conexión Centro se plantea sobre dos corredores principales:

  • El corredor La Paila-Calarcá, eje fundamental para la conexión entre el puerto buenaventura y el centro del país, contribuyendo al desarrollo comercial del país.
  • El corredor Armenia-Manizales, es un facilitador que fortalece el potencial turístico del Eje Cafetero y responde a la movilidad diaria de la población regional.

Descargue aquí el Brochure de la IP Conexion Centro

 

Premisas para impulsar la competitividad de la Región 3

1. Infraestructura 5G para mejor conectividad y reducción de tiempos de desplazamiento y el impulso a transportes alternativos.

La obras de infraestructura planteadas en el desarrollo del proyecto facilitarán la interconexión de Colombia con sus regiones y de su tejido empresarial con el mundo, impulsando las actividades económicas, sociales y culturales. La agricultura, la industria, el turismo, la recreación y la cultura representan más del 75% de la composición económica de la región.

2. Fortalecimiento de la seguridad vial para proteger la vida:

Contempla 5 centros de atención, zona de pesaje, circuito cerrado de televisión (CCTV), servicios gratuitos de atención a usuarios como carro-taller, grúa y ambulancia medicalizada, radares de control de velocidad, mejoras en la señalización con dispositivos de última tecnología.

3. Protección y cuidado de la biodiversidad y recursos naturales:

El proyecto contempla la siembra de más de 33.000 árboles nativos, instalación de pasos de fauna, inclusión de mecanismos para la preservación de los ecosistemas acuáticos, lineamientos verdes viales; estudio del Impacto Ambiental (EIA) y licencia, reducción de emisión de 3.580 toneladas de CO2 al año.

IP Conexión Centro cuenta con altos estándares medioambientales, que se traducen en bienestar y cuidado del territorio y su riqueza ambiental.

4. Desarrollo econímico para la región: Impulso al turismo, el emprendimiento y la generación de empleo.

Se proyecta la generación de oportunidades de empleo directo para alrededor de 8.300 personas. El país podrá contar con una plataforma logística más integrada y eficiente que dinamizará el comercio y el flujo de personas y transporte de productos y materias primas del país, contribuyendo al al desarrollo económico y la competitividad de las empresas locales.

 

Esquema de Alianza Público-Privada (APP)

IP Conexión Centro se desarrollará bajo un esquema Alianza Público-Privada de Iniciativa Privada, una  herramienta que permite a los gobiernos mejorar la infraestructura de la mano del sector privado, sirviéndose de su experiencia, innovación y apalancamiento financiero, es decir, no requiere de recursos públicos para su desarrollo, construcción, mantenimiento, ni operación, de ser adjudicados, este lo ejecuta por su propia cuenta y riesgo sin recursos públicos.

En el caso específico de las Alianzas Público Privadas de Iniciativa Privada, los proyectos surgen como propuestas presentados por originador, en el marco de las políticas, planes y programas de infraestructura previstos por el Estado.

Con este modelo se garantiza un riguroso sistema de transparencia, control y gestión del riesgo; la  participación de actores competitivos, eficientes y con capacidad de ejecución e inversión.

 

Etapas del proyecto

El proyecto de IP Conexión Centro consta de 6 fases precontractuales que son:

  1. Prefactibilidad
  2. Estructuración de la factibilidad por parte del originador y radicación
  3. Evaluación de la viabilidad del proyecto por parte de la ANI
  4. Licitación pública
  5. Adjudicación del proyecto
  6. Inicio del contrato.

En este momento, diciembre de 2023, el protecto se encuentra en la etapa 3, es decir en la evaluación de la viabilidad por parte de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-.

Descargue aquí el Brochure de la IP Conexion Centro