Cámara Colombiana de la Infraestructura

Túnel de La Línea podría cerrarse por crisis presupuestal

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Habilitada vía La Línea

Preocupante panorama en el sector transporte en este comienzo de 2024; Túnel de La Línea podría cerrarse por crisis presupuestal.

En los próximos días el túnel de La Línea podría estar cerrado ante la crisis presupuestal que denunció Juan Martín Caicedo, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura -CCI-.

El funcionario indicó que existe un grave riesgo para garantizar los recursos de obras y proyectos a cargo del Instituto Nacional de Vías -Invías- y la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI-.

La preocupación pasa por la designación del Presupuesto General Nacional para el sector transporte en este 2024. Esto debido a que en el decreto de liquidación del presupuesto, el Gobierno no está teniendo en cuenta la discriminación de 12.5 billones de pesos de los 13.6 billones asignados.

“Es la primera vez en la historia que tal situación se presenta”, sostuvo Caicedo, quien además advirtió que ya hay varios programas del Invías paralizados, como el de mantenimiento rutinario de las vías nacionales; al igual que procesos licitatorios de microempresas y administradores viales.

Otro anuncio que preocupa a la CCI es el del ministro de Hacienda Ricardo Bonilla, que dijo que pagarían vigencias futuras según decisiones “discrecionales” relacionadas con el avance de la ejecución física de la obra y no por los contratos firmados.

“No honrar el compromiso soberano de las vigencias futuras, atenta contra la seguridad jurídica y la confianza inversionista, sin duda alguna, el activo más preciado consolidado por el país, en los últimos 30 años”, apuntó Caicedo quien puntualizó que las consecuencias de esta decisión serían que obras como la primera línea del metro de Bogotá quedarían en vilo, pues no existirían garantías para la inversión privada.

El túnel de La Línea podría cerrarse en los próximos días tras suspensión de contratos

El presidente de la CCI mencionó que pueden presentarse problemas en el mantenimiento de múltiples vías que no están concesionadas, a raíz de que no cuentan con los Certificados de Disponibilidad Presupuestal -CDP- requisito indispensable para hacer licitaciones.

“Esta situación podría llevar a suspender el tránsito por importantes corredores viales, como el cruce por el túnel de La Lı́nea, cuyo contrato vence el próximo mes de marzo. En ese caso, el túnel tendría que cerrarse”, advirtió.

Otro punto problemático sería la suspensión de 57 proyectos de importancia estratégica, toda vez que no se podrían expedir registros por $2 billones en obras como la variante San Francisco-Mocoa (Nariño-Putumayo), la vía Popayán-Isnos (Cauca-Huila), San José del Guaviare-Calamar, la Transversal del Catatumbo, Conexión Alta Guajira, entre otros proyectos.

Esta situación ha resultado en la suspensión de contratos de alrededor de 2.600 microempresarios desde el 31 de enero de este año, debido a que no es posible adicionar los contratos bajo las circunstancias actuales.

A través de un comunicado también subrayaron que la no liquidación del presupuesto pone en riesgo cerca de mil empleos de contratistas por prestación de servicios de la ANI y el Invías, quienes están desvinculados desde el pasado mes de diciembre.