Montenegro ya cuenta agentes de tránsito permanentes tras convenio entre alcaldía e Idtq. Serán 4 agentes y 4 reguladores de tránsito.
Este lunes 5 de mayo fue oficializado el convenio interadministrativo con el cual la alcaldía de Montenegro y el Instituto Departamental de Tránsito del Quindío esperan poner orden a la movilidad del municipio.
4 agentes de tránsito y 4 reguladores llegarán a la localidad para tener, según el alcalde Daniel Mauricio Restrepo, presencia permanente en el municipio, que en los últimos meses vive una completa ‘anarquía’ por parte de conductores, principalmente de motos, que se movilizan sin casco, en contravía y hasta realizando maniobras peligrosas por las vías del municipio.
“Los agentes y educadores viales serán exclusivos para Montenegro y estarán permanentemente en el casco urbano de la municipalidad”, señaló Jhon Ferley Hurtado, subcomandante del cuerpo de agentes de tránsito del Idtq.
Agregó que los funcionarios se repartirán en 3 horarios de 8 horas para una presencia permanente. Habrá controles dentro del casco urbano y estos contarán además con el acompañamiento de la Policía y el Ejército Nacional.
El convenio también cuenta con un acuerdo de señalización para algunos puntos del municipio, que ya adolesce de señalética deteriorada.
Este convenio, firmado hasta el 31 de diciembre de 2023 y que tendría que ser renovado por el próximo alcalde, contempla que el municipio asumirá los salarios de los agentes y reguladores.
Entre tanto el Idtq se encargará de los vehículos y combustible para la movilidad de los funcionarios, así como de la dotación de los mismos. Además proporcionará las grúas y parqueaderos para inmovilizar vehículos infractores.
Semaforización una necesidad inmediata
El convenio, que era una necesidad imperante para los montenegrinos y que genera una nueva sensación de seguridad en el municipio, lamentablemente no contempla aun un tema clave como es la semaforización.
Montenegro, que es la tercera población más grande y con mayor flujo vehicular del Quindío, no posee un solo semáforo. Municipios como La Tebaida y Quimbaya, con menor población y tránsito de automotores, están más avanzados en ese tema.
Los cruces caóticos de la calle 20 con la entrada hacia el barrio Tomás Cipriano, Villa Juliana y el sector de La Alaska causan trancones a diario, pero lo más grave es el peligro que representan para los peatones, que exponen sus vidas para cruzar la transitada avenida que inicia en la entrada desde Armenia y desemboca en la salida hacia Quimbaya, cobijando el deprimido del Paso Nacional.
Los semáforos no solo ayudarían a organizar el tráfico vehicular en estas zonas, si no que protegerían la vida de adultos y niños que cruzan a diario esta vía.
Y es que son miles de niños y jóvenes los que deben poner en riesgo su integridad, para poder llegar hasta colegios como el Jesús Maestro, Santa María Goretti y Los Fundadores.
La comunidad espera que en los próximos meses desde las autoridades municipales se empiece a poner especial atención a este tema.
Mientrastanto en armenia las motos sin luces, parrilleros sin caso, carros sin luces y los semaforos que nadie respeta; pero eso si, los pocos agentes que tiene la ciudad solo funcionan para el pico y placa