Británicos apoyarán la reactivación férrea en Colombia

Con la inauguración de una nueva oficina en el país, los Británicos apoyarán la reactivación férrea en Colombia.

María Constanza García, viceministra de Infraestructura del Ministerio de Transporte, anunció desde Londres que se ha puesto en marcha la ‘Oficina de gestión estratégica’. Esta oficina tiene como objetivo fortalecer el sistema férreo en Colombia.

Para lograrlo, contará con el respaldo de expertos en sistemas de trenes del Gobierno británico, a través de Crossrail, una oficina consultora del Departamento de Transporte de ese país.

La noticia se dio a conocer durante una rueda de negocios impulsada por Procolombia y las embajadas de Colombia y Reino Unido. En este evento, el país busca atraer inversionistas británicos para financiar grandes proyectos en los sectores de energía e infraestructura en Colombia.

El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, expresó que se espera atraer inversiones por hasta 10 mil millones de dólares desde este espacio.

La viceministra García explicó que la creación de esta nueva oficina responde a la necesidad de impulsar la industria y el sector del transporte férreo en Colombia. Además del equipo del ministerio, también participarán miembros de Planeación, la Agencia Nacional de Infraestructura e Invías.

Cabe destacar que los ingleses ya han apoyado en los últimos años la estructuración de tres proyectos férreos clave en Colombia:

  • El tren de cercanías del Valle del Cauca.
  • El ferrocarril La Dorada-Chiriguaná.
  • El tren de cercanías en Bogotá, en su ruta hacia municipios del norte.

Paul Dyson, director de Crossrail, afirmó que trabajarán junto al Mintransporte para definir prioridades de trabajo desde la nueva oficina. Uno de los objetivos es estudiar los marcos regulatorios de los sistemas férreos más importantes del mundo para aplicar normas efectivas en otros países.

La cerveza ahora también viaja en tren en Colombia

Al igual que el café, ahora la cerveza también viaja en tren en Colombia aprovechando la reactivación de vías férreas en el país.

Bavaria, la gigante compañía de bebidas alcohólicas en Colombia, está dando un audaz paso hacia el pasado industrial al reincorporar los trenes como medio de transporte para su cerveza. Esta decisión llega justo cuando se reactivan los corredores férreos en el país.

En consonancia con el plan del Gobierno, que busca poner en funcionamiento las locomotoras entre las regiones central, pacífica y norte de Colombia, Bavaria utilizará los trenes para llevar insumos industriales, alimentos y materias primas de exportación.

A lo largo del año, la compañía programará tres frecuencias de tren al mes, cada una con capacidad para 20 vagones, transportando un estimado de 10,000 toneladas de cerveza. Entre las marcas que se movilizarán se encuentran Águila, Poker, Costeña Bacana, Corona, Budweiser y Stella Artois.

Los trenes tendrán como destino el Caribe colombiano, con rutas que abarcan ciudades como Santa Marta, Barranquilla, Cartagena, Riohacha y Corozal (Sucre).

Bavaria se suma así a las industrias como la cafetera que apuestan por el sistema férreo, aprovechando la red que se extiende desde La Dorada (Caldas) hasta Santa Marta (Magdalena). Este trayecto, conocido como el Corredor Férreo Central, cruza cerca de 800 kilómetros a través de cinco departamentos: Antioquia, Caldas, Cesar, Magdalena y Santander

El café volvió a transportarse en tren en Colombia

El café volvió a transportarse en tren en Colombia con la reactivación ferroviaria que se viene adelantando en el país.

La Federación Nacional de Cafeteros llevó a cabo el transporte de café empacado en sacos de una tonelada a través de un tren de carga.

De acuerdo con lo informado por entidad, este martes 16 de abril se transportaron 160 toneladas de café excelso por vía férrea desde La Dorada, Caldas hasta la ciudad de Santa Marta en Magdalena. De dicho puerto saldrá a Estados Unidos vía marítima.

«Para transportar esta carga, se habría requerido el uso de 5 tractomulas, que en esta experiencia complementan la operación en la primera milla, aprovechando al máximo la vía férrea, las carreteras del país y el transporte marítimo», informó el ministerio de Transporte.

Esta iniciativa marca un hito en la logística de exportación y representa una alternativa eficiente para el sector cafetero.

Logro en la Reactivación Ferroviaria en Colombia

Durante el Gobierno Petro, esta es la tercera carga de café que se moviliza en tren, sumando un total de 430 toneladas entre los años 2023 y 2024.

El presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- Francisco Ospina, destacó la importancia de esta experiencia colaborativa con la Federación Nacional de Cafeteros.

Según Ospina, este logro contribuye a consolidar una red de transporte intermodal en Colombia, conectando el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico de manera eficiente, competitiva y sostenible.

El corredor férreo entre La Dorada y Santa Marta tiene una longitud de 767 kilómetros, atravesando los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Cesar y Magdalena.

Beneficios Económicos y Ambientales

  • Reducción de Costos: El transporte ferroviario permite reducir los gastos asociados al uso de tractomulas.
  • Aprovechamiento de Infraestructura: La iniciativa maximiza el uso de la infraestructura ferroviaria disponible.
  • Incremento de Exportaciones: Facilita el envío de café a través del Puerto de Santa Marta.

Este hito representa un paso significativo hacia la modernización y optimización del transporte de café en Colombia.