Tras un año de la inauguración del túnel de La Línea y 4 túneles más, aún no se han entregado la totalidad de las obras que han sufrido múltiples retrasos por las lluvias, la pandemia y el Paro Nacional.
Hace un año se entregaron 13 obras y quedaron pendientes 20 túneles cortos y 26 puentes, entre ellos el más extenso, el puente Yarumo Blanco, que tiene forma de herradura. Además del resto de kilómetros de la doble calzada entre Quindío y Tolima.
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Respecto a las obras pendientes, Juan Estaban Gil director del Instituto Nacional de Vías -Invías- manifestó que «para ello se adelantan actividades de finalización de los trabajos como pavimentación, señalizaciones y preparación para la operación».
El funcionario agregó que el cronograma establecido para el mes de septiembre que pasó se vio alterado por factores externos como la oleada invernal que afectó al país.
Vale la pena mencionar que el proyecto de infraestructura vial está integrado por 25 túneles, 31 puentes y 3 intercambiadores que conforman entre sí 30 kilómetros de doble calzada entre Calarcá y Cajamarca.
Balance del Túnel de La Línea
De acuerdo al director del Invías, el balance ha sido positivo, pues desde el 4 de septiembre de 2020 hasta el día de hoy solo se han presentado 2 accidentes de tránsito sin ninguna víctima mortal.
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Sin embargo, el tránsito por este importante corredor nacional se ha visto interrumpido en constantes ocasiones a causa de los derrumbes que han provocado cierres parciales y nocturnos, aunque hasta ahora las obras entregadas del túnel no han generado problemas.
Según las cifras de Invías en este primer año transitaron 1’150.830 vehículos por el túnel de La Línea, unos 3.000 o 3.500 diarios. Los picos de afluencia más altos han estado asociados a la temporada vacacional y los camiones de carga.
