Foto tomada de: Este sábado 23 de enero empezará a regir en Colombia la nueva reglamentación para uso del casco a partir de la nueva resolución del ministerio de Transporte para conductores y acompañantes en las motos, así como motociclos, mototriciclos, motocarros y cuatrimoto en el territorio nacional.
El casco debe cubrir completamente la cabeza tanto para conductores como para parrilleros, es decir que no es válido tenerlo arriba de la cabeza inclinado y con la cara descubierta.
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El sistema de retención (correa) debe estar asegurado por debajo de la mandíbula inferior, lo que significa que los broches tienen que ir cerrados. No se permitirán correas rotas o broches partidos o incompletos.
No se podrán tener celulares u otros sistemas similares que se interpongan entre la cabeza y el casco, a menos que se usen complementos que permitan tener las manos libres, por ejemplo, audífonos.
Los motociclistas que tengan cascos con cubierta facial movible (abatible), es decir, la parte de adelante, deberán tenerla siempre cerrada y asegurada para que haya protección de la cara del conductor o parrillero.
No será obligatorio el cambio de casco si este cumple con la reglamentación, sin embargo quienes tengan estos elementos con fisuras o daños irreparables sí deberán cambiarlo.
Para quienes incumplan estas medidas no solo deben atenerse a la posible inmovilización del vehículo, sino a una multa correspondiente a los 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir una suma de $454.263.
La nueva medida se toma para mitigar las cifras de lesiones y muertes en los accidentes de tránsito en el país. Según estadísticas de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, a noviembre de 2020 los motociclistas representaban el 60% de los 13.019 lesionados en sinestros viales.
el mejor negocio de la multinacional llamada setta, me hago una pregunta, en que se ha contribuido
con las multas para evitar las sanciones?
Que ratas como siempre todo es plata. Nunca salen con sanciones pedagógicas ni charlas sino que al grano. Multa = plata
Buen día señores de transito y transporte: el uso del casco es reglamentario con bicera transparente esto solo presta el servicio de protección visual y cara no es un elemento que proteja en caso de accidente el fallecimiento del operador y parrillero.
No se me hace raro que implementen estas medidas; la legalidad no busca mejorar la seguridad de los conductores; sino perseguir económicamente a los mismos. Ya estamos cansados de que todo se arregle con dinero. Transito no debería de ser un ente lucrativo; mas bien debería aportar a la integridad de los conductores con medidas pedagógicas entre otras… al final es la vida del propio conductor la que esta en riesgo y ante un accidente fatal con casco o no la moto tiene su grado de inseguridad. En este tipo de ocasiones mi Colombia me da vergüenza y mucho mas las instituciones publicas que no tienen medidas reales. Solo se preocupan por justificar sus ingresos de capital a costillas de la población civil.
Lo compramos a la fuerza pues…
Yo me pregunto¿a donde va la plata de todas las multas y peajes? Porque hay muchas carreteras en pésimo estado y esto ocasiona mas accidentes que el acrílico del casco arriba. Un ejemplo de esto es la carretera de circasia – montenegro que varios vehículos se pasan al carril contrario para poder esquivar los huecos.