Continúa la reactivación férrea en Colombia y así es como avanza el proyecto del Tren del Pacífico que influirá en el Eje Cafetero.
Con el objetivo de conocer cómo van los estudios de prefactibilidad del Tren del Pacífico, que actualmente impulsa el Gobierno Nacional, Humberto Tobón, gerente de la RAP Eje Cafetero y Alejandro Rozo Subgerente de Proyectos de la entidad, encabezaron la reunión con representantes del Ministerio del Transporte, DB E.C.O Group compañía con amplia trayectoria internacional en montaje de sistemas ferroviarios y las Alianzas Logísticas de la Región.
El proyecto que actualmente avanza de la mano de la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- a través de la Financiera de Desarrollo Nacional, pretende mediante la utilización de un sistema ferroviario moderno, ofrecer una alternativa confiable, integradora y rentable para la entrada y salida de materias primas y productos agroindustriales, entre el nodo Centro del país y el puerto de Buenaventura.
«Consideramos que era muy importante para la región conocer estos avances para que desde sus procesos de planificación tengan en cuenta el proyecto y la manera de integrarlo a lo que se vienen desarrollando en el territorio”, expresó Wilder Quintero, gerente del corredor vial Bogotá – Buenaventura.
Proyecciones con el Tren del Pacífico
Además de todo el desarrollo ferroviario que se proyecta, también está contemplado el montaje de infraestructura indispensable como: estaciones de taller para mantenimiento y reparación, bodegas para consolidación y desconsolidación de productos, obras de drenaje y túneles para potenciar la conexión portuaria y mejorar la eficiencia del transporte de carga, con una alternativa diferente que sume al trabajo que se realiza por carretera convencional en la actualidad.
“Tuvimos la oportunidad de conocer los avances frente al Tren del Pacífico y mirar la manera de integrar algunos de los proyectos que tenemos en la región RAP Eje Cafetero, estamos listos para hacer los aportes necesarios y lograr que este megaproyecto sea una oportunidad eficiente para el sector agroindustrial en esta zona del país, por ejemplo para el café, que juega un papel fundamental en el territorio”, comentó al respecto Alejandro Rozo, desde la RAP Eje Cafetero.
Buche y pluma no mas…por lo visto no hay nada…solo bla bla bla
Que paso con los anteriores estudios, a que conclusión llegaron? Cuando se publican los resultados de la actual prefactivilidad, que dará luces definitiva, si vale la pena adelantar la factibilidad o se abandona el proyecto hasta cuando se introduzcan los trenes que levitan.
La ruta que ya puede estar casi lista es de La Tebaida-Buena/V-La Tebaida
No dijeron nada…
Me gustaría saber si la línea férrea es en doble via o una sola vía.
Sería importante, para ser más eficientes, que fuera doble via, es decir, dos juegos de rieles, cómo en los países europeos
Mil gracias
Quedo muy claro.Una noticia con un profundo análisis.
No dicen nada, el título es así avanza y de eso nada de nada, que pasa con sus publicaciones?
Mucho bla bla bla y al final quedamos sin saber nada,cuenten por que municipios pasará y un mapa de su trazado
Todo indica que es un proyecto «subterráneo»
Dónde pasará estos tramos de vía férrea ,será que llegara al departamento de Caldas
queda uno en las mismas sin saber donde serán las vías ferreas
Saquen al menos un mapa o trazado de las rutas o vías para recorrer con sus respectivos nombres de los puntos donde se prestará el servicio,creo que no es difícil.
Y cuál es la noticia?? Sean serios. Investiguen, indaguen, cuestionen, pónganse del lado de la comunidad, etc. Que periodismo tan rechimbo.
Noticias a medias. Que poco profundizan en la investigación. Prácticamente no dijeron nada del eje cafetero.
Seran impulsadas las locomotoras por ? Biodisel etanol e.t.c?
Pero no dicen, cuál es la. Ruta desde Buenaventura, hasta donde la habilitación de la. Vía férrea