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Está muy cerca de aprobarse en el Congreso el nuevo proyecto de ley que reforma el Soat en Colombia. La modificación en la póliza consistiría principalmente en combatir la evasión del pago y descuentos para los conductores que no presentaron accidentes en años anteriores.

En el país actualmente hay 16 mil millones de vehículos de los cuales 7 millones 600 mil no tienen Soat lo que significa un 47,5% de evasión.

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De acuerdo con la senadora de Cambio Radical que promueve la iniciativa, Ana María Castañeda, una de las propuestas es disminuir la comisión que se les paga a los vendedores, como las estaciones de gasolina, que es del 12,3%, al 5%.

Gran parte de esa bolsa que aportan los colombianos se queda en los intermediarios, que son cerca de 330 mil millones de pesos. «Estamos proponiendo reducir estas comisiones al 5% y esos recursos que se liberen vayan a cubrir esta nueva póliza de responsabilidad social que estamos proponiendo», señaló la congresista.

Según Castañeda también se busca la democratización del Soat, pues esperan que en un futuro quien lo pague tenga derecho a que lo atiendan en salud y por los daños ocasionados a otros vehículos, condiciones que actualmente ninguna aseguradora cobija si se trata de un colombiano con un vehículo entre 8 y 10 millones de pesos.

«Con el SOAT buscamos que a estos accidentes de latas que cobran 60 vidas al año, que ocasionan también una gran crisis financiera en los hogares de estratos bajos, podamos darles un mayor beneficio», enfatizó.

 

Beneficiarios de los descuentos

La senadora anunció que de concretarse el proyecto, los conductores de carros que no se hayan accidentando en el último año podrían recibir un descuento del 5% que podría aumentar progresivamente hasta en un 10% hasta el tercer año sin accidentes, es decir en el segundo año también recibiría un descuento del 8%.

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No obstante, este beneficio no cobijaría a los motociclistas, pues en palabras de Castañeda ellos ya están beneficiados porque deberían pagar un seguro de 1’200.000 pesos y su tarifa está entre 300 y 500 mil pesos.

La iniciativa para la reforma de la póliza ya pasó a último debate en el Congreso.

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