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La reforma tributaria presentada por el gobierno colombiano gravaría con IVA del 19% la gasolina y las facturas de los servicios públicos de la clase media, es decir los estratos 4,5 y 6.

De acuerdo con el texto divulgado, la iniciativa incrementa el IVA del 5% al 19% para el combustible, lo que generaría un aumento aproximado de 500 pesos en el galón de gasolina.

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Impuesto de renta a personas naturales

Por otra parte la reforma gravaría un impuesto de renta a las personas naturales que ganen más de 2,5 millones de pesos. Esta contribución se haría de la siguiente forma:

En 2022 pagarían renta los colombianos que tengan ingresos anuales superiores a los 50 millones de pesos, es decir, que en promedio tengan salarios mensuales de 4,1 millones de pesos.

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En 2023 entrarían a pagar renta quienes tengan un sueldo mensual superior a 2,9 millones de pesos (35 millones de pesos anuales).

Por último, en 2024 entrarían al grupo de los que deberían pagar renta los ciudadanos con sueldos mensuales superiores a 2,5 millones de pesos.

 

Retención a pensiones

Así mismo se pudo conocer que las pensiones también estarán sujeta a retención en la fuente, por tratarse de un ingreso laboral. De acuerdo con el proyecto, para 2022 la tarifa comenzará en 10 % para pensiones entre 60 -$ 2.178.480- y 70 UVT -$2.541.560- mensuales e irá progresivamente hasta 41 % para pensiones de más de 1.050 UVT -$ 38.123.400-.

Para 2023, el tope mínimo (10 %) se correrá a 39 UVT mensuales -$1.416.012- y el máximo (41 %) aplicará a partir de 833 UVT -$30.244.564-.

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Cesantías harían parte del paquete

Según los panelistas de Blu Radio las cesantías harían parte del paquete tributario. “Ingresos por concepto de auxilio de cesantías y los intereses sobre cesantías se entenderán realizados en el momento del pago del empleador directo al trabajador o en el momento de consignación al fondo de cesantías, y que ello dará lugar a un reconocimiento patrimonial, cuando haya lugar.” Citaron.

 

Motociclistas asumirían más impuestos

En cuanto los impuestos a las motos, dependerá de la condición de cada vehículo, aunque en el caso de los contaminantes se pudo entender que deberían pagar más tributaciones por conceptos ambientales.

“En la medida en que haya contaminación, en la medida en que esas motocicletas generen esa externalidad para toda la ciudad, la idea es que también, como debe ser, internalicen esa externalidad, es decir, la usen (la moto) más racionalmente en la medida de la contaminación”, precisó Carrasquilla.

La intención del ministro de Hacienda es ir ampliando paulatinamente la base de personas gravables en el país. Con esta propuesta se pretende recaudar 23 billones de pesos en promedio entre el año 2022 y el 2031.

No obstante esta reforma tendrá que ser aprobada en el Congreso de la República, un hecho poco probable para varios analistas debido a la coyuntura actual por la pandemia y a la cercanía de épocas electorales.

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