Estos son los 12 concejales que aprobaron las fotomultas en Armenia y concesión de servicios del Setta

Conozca cuáles fueron los 12 concejales que aprobaron las fotomultas en Armenia y concesión de algunos servicios del Setta.

12 concejales aprobaron el polémico proyecto de la instalación de fotomultas y la concesión de algunos servicios de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia -Setta-, el cual había sido anunciado por la administración municipal de James Padilla García desde que inició su mandato a principio de 2024.

En el debate en plenaria solo siete cabildantes votaron negativo el acuerdo 022 que busca privatizar parte de los servicios que ofrece el Setta entregándole a un tercero la operación de éstos, condición que el alcalde Padilla pretender hacer ver como la “modernización de la oficina de tránsito”.

12 concejales aprobaron las fotomultas y concesión de servicios del Setta

Votos a favor: 

• Francis Rodríguez.
• Michell vallejo.
• Hoberney Correa.
• Ulises Uribe.
• Juan Diego Palacio.
• Juan Sebastián Cifuentes.
• Richard Alexis Guitérrez.
• Álvaro Jiménez.
• Stefanny Castellanos.
• Jhon Edison Echavarría.
• Cristian Fernández.
• Jhony Vargas.

Votos en contra: 

•  Jhonatan Rojo.
• German Grisales.
• Felipe Villamil.
• Aldrin Edwin Luna.
• José Ignacio Rojas.
• Juan Camilo Tabares.
• Luis Fernando Lasprilla.

El proyecto sigue recibiendo críticas por falta de estudios técnicos y financieros que manifiesten necesidad de fotomultas

En el recinto diferentes líderes sociales y veedores se pronunciaron en contra del cuestionado proyecto, el cual consideran que no se hizo con base en estudios que concluyeran la necesidad de las denominadas “cámaras salva vidas” que promueve la administración local a través de su secretario de tránsito Daniel Jaime Castaño.

“Estamos en contra del proceso de concesión, ya que el 50% de los recursos no se quedarán en la
ciudad, además no se hizo un estudio por expertos donde fuera analizada la mejor opción para solucionar las problemáticas de movilidad. Sobre el estudio técnico realizado en el anterior gobierno por la Uniquindío, por un valor de 600 millones, éste no arrojó que las fotomultas sean una solución, por el contrario, dice que se debe montar un pico y placa extendido y mejorar la malla vial”, expresó Gustavo Santos, fiscal de la Federación Nacional de Motociclistas -Fenumo-.

Por su parte el secretario del Setta citó la conveniencia de este proyecto.

“El propósito de la concesión es que la Secretaría de Tránsito sea más eficaz e innovadora, emplear herramientas tecnológicas que permitan mejorar la movilidad de la ciudad, disminuir los riesgos de siniestralidad y desarrollar procesos más rápidos en beneficio de la ciudadanía”, añadió Castaño

Entre tanto, el concejal José Ignacio Rojas, presentó ante la corporación un análisis de la situación actual de
movilidad en la ciudad y sus posibles soluciones.

“La iniciativa no cuenta con los estudios técnicos de soporte que motiven la concesión, es débil la articulación de esta iniciativa con la Política Municipal de Movilidad Sostenible, no hay un plan de acción frente al Plan Local de Seguridad Vial y la reducción de la siniestralidad. Por lo tanto, deberían existir otros mecanismos para fortalecer esta gestión”, indicó.

Respecto al Centro de Gestión de Movilidad, Rojas Sepúlveda, argumentó:

“Siendo el elemento más importante de este proyecto, no debería entregarse en concesión, este debe ser operado por el gobierno local en articulación con el centro de gestión de flota del Sistema Estratégico de Transporte Público -Setp- y con un eventual centro de semaforización”, concluyó.