Este es el tiempo para evitar que tránsito lleve vehículos a los patios

Mucha atención porque hay una norma que da tiempo para evitar que tránsito lleve vehículos a los patios dependiendo la infracción.

Aun queda un recurso para que los ciudadanos eviten que los agentes de tránsito inmovilicen sus vehículos y se los lleven hasta los patios, lo que acarrearía un costo adicional, pues además de la multa por la infracción cometida se debe sumar el costo del parqueadero y la grúa.

De acuerdo con la Resolución 20223040042295/2 del ministerio de Transporte, la autoridad podrá inmovilizar un vehículo infractor de manera preventiva sin llevarlo a los patios hasta que el conductor pueda subsanar la causa que dio origen a la inmovilización.

El tiempo que tienen los ciudadanos para enmendar su error es de 60 minutos, es decir una hora máximo. De no solucionarse en ese lapso el vehículo inevitablemente terminará en los parqueaderos. Cabe destacar que evitar una inmovilización no lo salva del pago del comparendo.

Vale la pena mencionar que en muchas ocasiones los agentes no respetan esa posibilidad y suben la motos o carros a la cama baja para trasladarlos a patios sin que la persona tenga el tiempo para subsanar la infracción.

No obstante, esto no aplica en todos los casos, pues hay infracciones que sí o sí requieren inmovilizar el automotor sin dar tiempo de espera.

Casos en los que puede evitar la inmovilización del vehículo

  • Conducir sin la licencia de tránsito o fotocopia autenticada: en estos casos cuenta con una hora para que alguien se la lleve al punto en que lo detuvieron.
  • Transportar carga sin llevarla bien asegurada.
  • En el caso de los motociclistas no llevar casco o tenerlo mal puesto.
  • Conducir un vehículo cuya carga o pasajeros obstaculicen la visibilidad.
  • Manejar sin luces.
  • Conducir sin el certificado del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito -Soat-.

Entre tanto los casos en que el conductor debe someterse a la multa e inmovilización son:

  • Conducir en estado de embriaguez o bajo el efecto de alguna sustancia alucinógena.
  • Transportar materiales inflamables, corrosivos, explosivos, venenosos o combustible sin las medidas de seguridad apropiadas.

Casos que ya no dan inmovilización de motos

El Congreso de la República sancionó el Proyecto de Ley 310 de 2023, que busca incentivar la equidad en las infracciones de tránsito entre motos y carros. El objetivo es que las sanciones sean igualmente severas para ambos tipos de vehículos en los mismos casos.

Hasta ahora, las motos podían ser inmovilizadas de forma inmediata hasta que el propietario pagara el respectivo comparendo. Sin embargo, en aras de la igualdad, se propuso eliminar las sanciones que afectaban de manera diferente a los motociclistas en circunstancias en las cuales un carro no hubiese sido inmovilizado.

Las motos no serán inmovilizadas por las siguientes infracciones, aunque sí serán sancionadas con la multa correspondiente:

  • Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril.
  • No detenerse ante una luz roja o amarilla del semáforo o una señal de “Pare”.
  • Conducir un vehículo sobre vías no autorizadas, como vías peatonales o separadores.
  • Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva y cruces no regulados.
  • Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables.
  • Cambio del recorrido o trazado de la ruta para vehículos de servicio de transporte público de pasajeros, autorizado por el organismo de tránsito correspondiente.

¡Ojo! nueva normativa para motocicletas en Colombia empieza a regir en 2025. Le contamos

¡Ojo! nueva normativa para motocicletas en Colombia empieza a regir en 2025. Le contamos todo lo que debe saber para evitar sanciones.

La motocicleta en Colombia es uno de los vehículos más utilizados por los ciudadanos, por lo que desde el gobierno nacional buscan implementar cada vez más estrategias de seguridad vial para reducir los accidentes y el número de muertes. Es así que en 2025 se adoptarán nuevas medidas.

El Ministerio de Transporte decidió establecer nuevos estándares para  las motos que sean ensambladas o importadas a partir del año entrante, lo que quiere decir que los automotores matriculados antes de la fecha no tendrán que sujetarse a esta normativa.

¿Cuáles motos deberán cumplir la normativa?

El objetivo principal es que las nuevas motocicletas deberán incorporar tecnología principalmente en su sistema de frenos para mejorar su seguridad, así como mantener las luces encendidas durante el día y contar con llantas certificadas.

  • Motocicletas con cilindraje entre 50cc y 150cc o potencia entre 4 kW y 11 kW: Deberán incorporar sistemas de frenado combinado -CBS- o antibloqueo de frenos -ABS-.
  • Motocicletas con cilindraje superior a 150cc o potencia mayor a 11kW: Serán obligatorias con sistema ABS.

Siniestros viales en Colombia

Según el registro de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en los primeros meses de este 2024 se registró satisfactoriamente una reducción del 5% en el número de siniestros viales en moto en las carreteras de Colombia y cerca de 110 conductores se salvaron de un desenlace fatal.

María Antonia Tabares Pulgarín, directora general de la entidad, afirmó “Desde el Gobierno nacional estamos realizamos distintas acciones para proteger la vida de las y los colombianos, pero todos tenemos la inmensa responsabilidad de cuidarnos y la invitación es a pensar en quienes nos esperan. Quiero también resaltar que, desde la entidad seguimos trabajando para reducir estas cifras con el apoyo de todos ustedes, siendo tolerantes, respetando las normas de tránsito y disminuyendo la velocidad en las vías”.

Aún así, las estadísticas de este 2024, reflejan un total de 1.236 pilotos muertos por accidentes en motocicleta. Por su parte el Quindío se ubica en el puesto número 5 de la lista, que se compone de los 32 departamentos.

En lo que va del año 26 personas han muerto en territorio quindiano:

normativa para motocicletas en Colombia

¿Está permitido pasarse un semáforo en rojo en las noches? Ojo a qué dice la ley

Mucha atención, esto dice la ley sobre si está permitido pasarse un semáforo en rojo durante las noches en Colombia.

En Colombia, las normas de tránsito son claras y se aplican sin excepción, incluyendo las regulaciones sobre el semáforo en rojo.

A pesar de que existen rumores entre algunos conductores, especialmente los nuevos, acerca de posibles excepciones que permiten saltarse la luz roja durante la noche, esto es completamente falso.

El Código Nacional de Tránsito (Ley 769 de 2002) no contempla ninguna circunstancia en la que se permita cruzar un semáforo en rojo, independientemente de la hora del día.

Esta creencia errónea podría haberse originado debido a prácticas en otros países donde, en ciertas situaciones, se permite a los conductores pasar un semáforo en rojo durante la noche. Sin embargo, en territorio colombiano, la ley es estricta: cruzar un semáforo en rojo constituye una infracción.

Las autoridades de tránsito recuerdan que las cámaras de fotomultas, encargadas de registrar estas infracciones, operan las 24 horas del día. De esta manera, cualquier conductor que cruce un semáforo en rojo, incluso durante la noche, puede ser multado.

Según el artículo 131 del Código Nacional de Tránsito, esta infracción está clasificada como tipo D y conlleva una multa de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes. Para el año 2024, esta sanción equivale a 1’299.990 pesos.

Es crucial que los conductores estén bien informados sobre estas regulaciones para evitar confusiones y sanciones. Respetar las señales de tránsito no solo evita multas, sino que también es fundamental para la seguridad vial de todos los usuarios de la vía.

Excepciones en las que se puede cruzar un semáforo en rojo en Colombia

En Colombia hay algunas situaciones en las que sí está permitido que el conductor se salte el semáforo en rojo.

El ministerio de Transporte aclaró que frente al giro a la derecha cuando la luz está en rojo está permitido siempre y cuando se le dé prelación del peatón, y no se ponga en peligro al mismo o al tráfico que circula por la vía.

Otra de las situaciones en que se puede saltar un semáforo en rojo aplicar para los vehículos de emergencia como las ambulancias.