Con fotografías en redes sociales denuncian el riesgo ambiental que existe por maquinaria amarilla del Túnel de La Línea abandonada en Salento
Un depósito de chatarra donde están abandonadas varias máquinas utilizadas en la obra del Túnel de La Línea estaría causando graves afectaciones ambientales en la zona del río Navarco en Salento, así lo denunció el ambientalista Néstor Ocampo en sus redes.
De acuerdo con lo expuesto por el activista, la maquinaria amarilla, llantas, plásticos, aceites, metales y carpas se están oxidando y pudriendo generando lixiviados o sustancias tóxicas contaminando las aguas que van al río Quindío, al acueducto de La Tebaida, al río La Vieja, al acueducto de Cartago y al río Cauca.
«Las baterías contienen elementos químicos peligrosos y muy contaminantes si no se tratan adecuadamente: plomo, ácido sulfúrico, calcio y antimonio; la pintura de las máquinas contiene plomo y arsénico entre otros componentes. Todo esto contamina y daña el suelo, el agua, la vegetación, la fauna y otras formas de vida por allí presentes», explicó.
Además Ocampo hizo énfasis en el mal estado de infraestructura que hay en la zona del Hoyo Navarco, pues las cunetas que recogen los flujos de aguas lluvias estarían a punto de colapsar, incluso algunas están obstruidas por los derrumbes que se han presentado ante la desestabilización del terreno que amenaza con más deslizamientos.
Por esta situación Ocampo exige la intervención contundente de las entidades que deberían velar por la preservación del medio ambiente como la Corporación Autónoma Regional del Quindío -CRQ- o la misma gobernación del Quindío en cabeza de Roberto Jairo Jaramillo.
«¿Qué hace la CRQ al respecto? Podría hacer, al menos, uno de sus videos diarios de promoción para exigir soluciones al Invías. La gobernación, en lugar de repetir las mentiras diarias con respecto a las obras de Paso de la Cordillera y Túnel de La Línea, podría hacer algo por proteger el territorio», indicó el ambientalista.
Y concluyó: «La “Veeduría” Técnica de las obras del Túnel, que nunca ve nada, podría abrir los ojos y “rogar” por soluciones. El municipio de Salento podría pronunciarse ya que es el directamente afectado. El caso es que se requieren acciones inmediatas para detener el daño ambiental y prevenir posibles situaciones desastrosas».
Maquinaría no sería del Invías sino del contratista
Frente a esta problemática se pronunció el Instituto Nacional de Vías -Invías- a través de un comunicado oficial en el dijo que no son los dueños de la maquinaria que hay en el sector, por lo que la responsabilidad de retirarla es del contratista Condiseños S. A. S sobre quien existe una orden judicial desde el año 2019, pero hasta ahora no ha cumplido.
«Invías inició una serie de procesos administrativos que incluyeron la presentación de un proceso especial de expropiación contra Condiseños S. A. S., producto del cual el Juzgado Segundo Civil del Circuito de Armenia estipuló que la empresa debía retirar la maquinaria a más tardar en abril de 2019, lo cual no ha sucedido hasta el día de hoy», indicó la entidad en la misiva.
El Instituto agregó que la responsabilidad de la chatarra que se encuentra en la zona de Las Américas, cerca la peaje Quindío es exclusiva de la empresa mencionada.
Sin embargo, la Corporación Autónoma Regional del Quindío –CRQ- manifestó que el mantenimiento de las cunetas y los taludes debe hacerse por parte del Invías, pues según lo señalado por el director de la autoridad ambiental, José Manuel Cortés Orozco, no es su competencia hacer mantenimientos de canales viales.
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